China Kruiskoppelingsas fabrikanten, leveranciers, fabriek

Als gerenommeerde leverancier en fabrikant bieden wij een breed scala aan dubbelrijige kegellagers om aan verschillende eisen te voldoen. Onze lagers ondergaan strenge kwaliteitscontroleprocessen om hun betrouwbaarheid en prestaties te garanderen.

Kegellagers Serie 302 FAG 30202 30203 30204 30205 30206 30207 30208 30209 Lagering FAG kegellagers zijn bestand tegen hoge radiale en axiale belastingen. Ze zijn verkrijgbaar in een breed scala aan snelheden. Door de grote effectieve afstand tussen de lagers zijn ze efficiënt qua draagkracht en zorgen ze voor een nauwkeurig en stijf asgeleidingssysteem. Kegellagers kunnen worden afgesteld en verwijderd voor eenvoudige installatie.

Koppelingsdruklager voor Volvo Delong Truck. Het koppelingsdruklager is een relatief belangrijk onderdeel van de vrachtwagen. Het wordt tussen de koppeling en de transmissie geïnstalleerd en speelt de rol van een soepele koppeling van de koppeling. Het ontkoppelingslager zorgt ervoor dat de ontkoppelingshendel kan roteren terwijl deze axiaal langs de uitgaande as van de koppeling beweegt, waardoor de koppeling wordt gegarandeerd. Het combineert soepelheid en zachte scheiding, vermindert slijtage en verlengt de levensduur van de koppeling en het gehele aandrijfsysteem.

DZ9114160032 430 mm vrachtwagenkoppelingsschijf voor Shacman HOWO. De door de koppeling aangedreven schijf is een composietmateriaal met wrijving als belangrijkste functie en structurele prestatie-eisen. Omdat De wrijvingsmaterialen worden voornamelijk gebruikt om de onderdelen van het remsysteem en het transmissiesysteem in auto's te vervaardigen, het vereist een hoge en stabiele wrijvingscoëfficiënt en een goede slijtvastheid.

VG1062090010 6PK736 Geribbelde V-Pk-riem voor HOWO E7G 371-motor De autoriem wordt ook wel de autotransmissieriem genoemd. De belangrijkste functie is krachtoverbrenging. De transmissieriem op de auto is verantwoordelijk voor het aandrijven van de beweging van alle onderdelen. Als de riem kapot is, komt de auto niet in beweging.

Het koppelingsdruklager voor door zware vrachtwagens aangedreven schijf is een composietmateriaal met wrijving als belangrijkste functie en structurele prestatie-eisen. Omdat de wrijvingsmaterialen voornamelijk worden gebruikt om de onderdelen van het remsysteem en het transmissiesysteem in auto's te vervaardigen, vereist dit een hoge en stabiele wrijvingscoëfficiënt en een goede slijtvastheid. Het koppelingsdruklager voor door zware vrachtwagens aangedreven schijf is een composietmateriaal met wrijving als belangrijkste functie en structurele prestatie-eisen. Omdat de wrijvingsmaterialen voornamelijk worden gebruikt om de onderdelen van het remsysteem en het transmissiesysteem in auto's te vervaardigen, vereist dit een hoge en stabiele wrijvingscoëfficiënt en een goede slijtvastheid.