Grote vrachtwagen kruiskoppeling en kruiskoppeling

1. Toepassingsprincipe

Big Truck Universal Joint and Cross Joint Assembly maakt gebruik van twee kruiskoppelingen die via interne kruisverbindingen met elkaar zijn verbonden om rotatiesnelheidsoverbrenging en asbesturing te bereiken. Hij verbindt de toerentallen van twee niet-synchrone assen en brengt deze over via een tussenliggende verbindingsas, zodat de twee assen met verschillende snelheden kunnen draaien en tegelijkertijd met elkaar kunnen worden verbonden en gestuurd. Het kan transmissie realiseren tussen voertuigen of landbouwmachines en andere mechanische apparatuur die rotatie-output vereist.

2. Structurele kenmerken

Big Truck kruiskoppeling en kruiskoppeling bestaat uit verschillende hoofdonderdelen, waaronder: ascilinder, kruiskoppeling, scharnierkop en lagers.

1. Schachtloop: De schachtloop is meestal gemaakt van staal of gietijzer. De belangrijkste functie is het overbrengen van koppel en vermogen. Het heeft een groef die de kruiskoppeling op zijn plaats houdt.

2. Kruiskoppeling: Big Truck kruiskoppeling en kruiskoppeling zijn het belangrijkste onderdeel dat de ascilinder en de scharnierkop verbindt. Hierdoor kan de hoek van de as worden aangepast aan de longitudinale en laterale beweging van het voertuig.

3. Scharnierkop: De scharnierkop verbindt de dwarsaandrijfas en het transmissiesysteem van het voertuig, zoals versnellingsbak, differentieel en wielen. Het heeft ook een groef om de kruiskoppeling op zijn plaats te houden.

Specificatie

Productdetails

Product Echt schot

Verpakking en levering