Als leverancier en fabrikant van spoorstangeinden voor ISUZU NPR bieden wij hoogwaardige opties die voldoen aan de strenge normen en specificaties van ISUZU NPR-modellen. Onze spoorstangeinden zijn ontworpen om uitstekende stuurprestaties, duurzaamheid en betrouwbaarheid te leveren in toepassingen in bedrijfsvoertuigen.
Spoorstangeind voor ISUZU NPR
Youte Spoorstangeind voor ISUZU NPR is een essentieel onderdeel van het stuursysteem. Het is speciaal ontworpen en vervaardigd om te voldoen aan de eisen van ISUZU NPR-modellen, waardoor nauwkeurige stuurcontrole en optimale prestaties worden gegarandeerd.
Het spoorstanguiteinde verbindt de stuurstang met de fusee, waardoor de stuurinput van de bestuurder naar de wielen kan worden overgebracht. Het dient als draaipunt en helpt de juiste uitlijning van de voorwielen te behouden, waardoor stabiliteit en soepel rijgedrag van het ISUZU NPR-voertuig wordt gegarandeerd.
Het spoorstangeind voor ISUZU NPR is ontworpen met hoogwaardige materialen om bestand te zijn tegen de veeleisende omstandigheden van bedrijfsvoertuigen. Het is gebouwd om duurzaam, corrosiebestendig en bestand te zijn tegen zware belastingen en constante trillingen.
Het ontwerp van het spoorstanguiteinde benadrukt sterkte, precisie en betrouwbaarheid. Het is vervaardigd met precisiebewerkingstechnieken om een nauwkeurige montage en juiste uitlijning te garanderen. De schroefdraad en kogelgewrichten van het spoorstanguiteinde zijn ontworpen voor een soepele beweging en verminderde wrijving, waardoor een nauwkeurige stuurreactie mogelijk is.
Nummer | Productnummer | product type | EENHEID | Specificatie | Aantal/stuks |
1 | BJ130 | STUURTANGEINDE | Paar | M18*15,6 | 18 |
2 | BJ1041.HF6700 | STUURTANGEINDE | Paar | M20*18 | 18 |
3 | NJ131|EQ1060|1061 | STUURTANGEINDE | Paar | M18|22|24*17,6 | 18 |
4 | QINGLING700P | STUURTANGEINDE | Paar | M24*20 | 18 |
5 | CA1046|Bevrijding balenpersen | STUURTANGEINDE | Paar | M30*15,6|18 | 8 |
6 | Hongta Jinling | STUURTANGEINDE | Paar | M24*15,6 | 8 |
7 | EQ140 | STUURTANGEINDE | Paar | M27*20 | 12 |
8 | Steyr | STUURTANGEINDE | Paar | M30*23,5 | 12 |
9 | HF6853 Kleine Auman 5-serie | STUURTANGEINDE | Paar | M30*20 | 12 |
10 | Drie T-koningen | STUURTANGEINDE | Paar | M27*20 | 12 |
11 | RODE ROCK-HOWO | STUURTANGEINDE | Paar | M30*27,1 | 8 |
12 | CA141 (KLEINE J6) | STUURTANGEINDE | Paar | M30*22 | 6 |
13 | CA151 | STUURTANGEINDE | Paar | M30*23,5 | 6 |
14 | 16T Orway | STUURTANGEINDE | Paar | M36*27,5 | 6 |
15 | HF6782|6800 | STUURTANGEINDE | Paar | M33*19,6 | 8 |
16 | North Benz | Yutong King Long | STUURTANGEINDE | Paar | M30*29|28.1 | 8 |
17 | Koning Lang6791 | STUURTANGEINDE | Paar | M30*20 | 6 |
18 | Koning Lang6792 | STUURTANGEINDE | Paar | M30*20 | 6 |
19 | nieuwe draak | STUURTANGEINDE | Paar | M36*28 | 8 |
20 | Verenigde zware vrachtwagen | STUURTANGEINDE | Paar | M30*27,1 | 6 |
21 | Ankai Gouden Draak 6120|Universiteit | STUURTANGEINDE | Paar | M36|38*27.1 | 6 |
22 | Tyrannosaurus | STUURTANGEINDE | Paar | M38*27.1 | 8 |
23 | FAW Hanwei | STUURTANGEINDE | Paar | M36*23,5 | 6 |
24 | Qingdao Hanwei | STUURTANGEINDE | Paar | M30*23,5 | 6 |
25 | Nieuwe Dawei | STUURTANGEINDE | Paar | M30*23,5 | 4 |
26 | EQ153 | STUURTANGEINDE | Paar | M44*27,1 | 4 |
27 | Dongfeng Tianlong | STUURTANGEINDE | Paar | M44*27,1 | 4 |
28 | EQ153 (wegwerpbaar) | STUURTANGEINDE | Paar | M44*27,1 | 4 |
29 | AUMAN ENZ | STUURTANGEINDE | Paar | M44*27|23,5 | 3 |
30 | Galfa M42 | STUURTANGEINDE | Paar | M42*27,1 | 3 |
31 | AUMAN M42|M44 | STUURTANGEINDE | Paar | M44|M42*23,5 | 3 |
32 | Hualing M42 | STUURTANGEINDE | Paar | M44*29 | 3 |
33 | HualingM56 | STUURTANGEINDE | Paar | M56*29|27 | 3 |
34 | Bevrijding J6 | STUURTANGEINDE | Paar | M42*27,5 | 2 |
35 | HOE-DELONG | STUURTANGEINDE | Paar | M38*23,5 | 8 |
36 | Denon | STUURTANGEINDE | Paar | M33*27 | 8 |
37 | Ik heb voor de M40 gekozen | STUURTANGEINDE | Paar | M40 | 6 |
38 | CA151 | STUURTANGEINDE | Paar | M30*23,5 | 8 |