Bij het selecteren van spoorstangeind voor JAC Truck is het essentieel om onderdelen te kiezen die specifiek zijn ontworpen voor JAC-modellen om compatibiliteit en goede werking binnen het JAC-stuursysteem te garanderen. Houd rekening met factoren als materiaalkwaliteit, duurzaamheid en reputatie van de fabrikant om de betrouwbaarheid en levensduur van de spoorstangeinden te garanderen.
Spoorstangeind voor JAC Truck
Youte spoorstangeind voor JAC-truck is een cruciaal onderdeel van het stuursysteem dat zorgt voor nauwkeurige stuurcontrole en optimale prestaties. Deze spoorstangeinden zijn speciaal ontworpen voor JAC-vrachtwagenmodellen en zijn ontworpen om te voldoen aan de eisen en specificaties van JAC-voertuigen.
De spoorstanguiteinden verbinden de stuurstang met de fusees, waardoor de stuurinput van de bestuurder naar de wielen kan worden overgebracht. Ze spelen een cruciale rol bij het handhaven van de juiste wieluitlijning, stabiliteit en soepel rijgedrag van JAC-trucks.
Spoorstangeind voor JAC Truck is vervaardigd met behulp van hoogwaardige materialen om bestand te zijn tegen de veeleisende omstandigheden van bedrijfsvoertuigen. Ze zijn gebouwd om duurzaam, corrosiebestendig en bestand te zijn tegen zware belastingen en constante trillingen.
Het ontwerp van de spoorstangeinden voor JAC-vrachtwagens legt de nadruk op sterkte, precisie en betrouwbaarheid. Ze ondergaan precisiebewerkingsprocessen om een nauwkeurige montage en optimale uitlijning te garanderen. De schroefdraad en kogelgewrichten van de spoorstangeinden zijn ontworpen voor een soepele beweging, minder wrijving en een nauwkeurige stuurreactie.
Nummer | Productnummer | product type | EENHEID | Specificatie | Aantal/stuks |
1 | BJ130 | STUURTANGEINDE | Paar | M18*15,6 | 18 |
2 | BJ1041.HF6700 | STUURTANGEINDE | Paar | M20*18 | 18 |
3 | NJ131|EQ1060|1061 | STUURTANGEINDE | Paar | M18|22|24*17,6 | 18 |
4 | QINGLING700P | STUURTANGEINDE | Paar | M24*20 | 18 |
5 | CA1046|Bevrijding balenpersen | STUURTANGEINDE | Paar | M30*15,6|18 | 8 |
6 | Hongta Jinling | STUURTANGEINDE | Paar | M24*15,6 | 8 |
7 | EQ140 | STUURTANGEINDE | Paar | M27*20 | 12 |
8 | Steyr | STUURTANGEINDE | Paar | M30*23,5 | 12 |
9 | HF6853 Kleine Auman 5-serie | STUURTANGEINDE | Paar | M30*20 | 12 |
10 | Drie T-koningen | STUURTANGEINDE | Paar | M27*20 | 12 |
11 | RODE ROCK-HOWO | STUURTANGEINDE | Paar | M30*27,1 | 8 |
12 | CA141 (KLEINE J6) | STUURTANGEINDE | Paar | M30*22 | 6 |
13 | CA151 | STUURTANGEINDE | Paar | M30*23,5 | 6 |
14 | 16T Orway | STUURTANGEINDE | Paar | M36*27,5 | 6 |
15 | HF6782|6800 | STUURTANGEINDE | Paar | M33*19,6 | 8 |
16 | North Benz | Yutong King Long | STUURTANGEINDE | Paar | M30*29|28.1 | 8 |
17 | Koning Lang6791 | STUURTANGEINDE | Paar | M30*20 | 6 |
18 | Koning Lang6792 | STUURTANGEINDE | Paar | M30*20 | 6 |
19 | nieuwe draak | STUURTANGEINDE | Paar | M36*28 | 8 |
20 | Verenigde zware vrachtwagen | STUURTANGEINDE | Paar | M30*27,1 | 6 |
21 | Ankai Gouden Draak 6120|Universiteit | STUURTANGEINDE | Paar | M36|38*27.1 | 6 |
22 | Tyrannosaurus | STUURTANGEINDE | Paar | M38*27.1 | 8 |
23 | FAW Hanwei | STUURTANGEINDE | Paar | M36*23,5 | 6 |
24 | Qingdao Hanwei | STUURTANGEINDE | Paar | M30*23,5 | 6 |
25 | Nieuwe Dawei | STUURTANGEINDE | Paar | M30*23,5 | 4 |
26 | EQ153 | STUURTANGEINDE | Paar | M44*27,1 | 4 |
27 | Dongfeng Tianlong | STUURTANGEINDE | Paar | M44*27,1 | 4 |
28 | EQ153 (wegwerpbaar) | STUURTANGEINDE | Paar | M44*27,1 | 4 |
29 | AUMAN ENZ | STUURTANGEINDE | Paar | M44*27|23,5 | 3 |
30 | Galfa M42 | STUURTANGEINDE | Paar | M42*27,1 | 3 |
31 | AUMAN M42|M44 | STUURTANGEINDE | Paar | M44|M42*23,5 | 3 |
32 | Hualing M42 | STUURTANGEINDE | Paar | M44*29 | 3 |
33 | HualingM56 | STUURTANGEINDE | Paar | M56*29|27 | 3 |
34 | Bevrijding J6 | STUURTANGEINDE | Paar | M42*27,5 | 2 |
35 | HOE-DELONG | STUURTANGEINDE | Paar | M38*23,5 | 8 |
36 | Denon | STUURTANGEINDE | Paar | M33*27 | 8 |
37 | Ik heb voor de M40 gekozen | STUURTANGEINDE | Paar | M40 | 6 |
38 | CA151 | STUURTANGEINDE | Paar | M30*23,5 | 8 |