De Engelse naam Truck Rubber Leaf Spring Mounting For SITRAK van de chassisbrug van SINOTRUK om de rol van schokabsorptie en buffering te spelen. De rubberen torsiekern is in principe samengesteld uit een buitenmantel + binnenhuls + trapas + rubber/nylon/polyurethaan + nylon kom + borgring + stofkap en andere materialen.
De gelamineerde vrachtwagenrubberbladveerbevestiging voor SITRAK bestaat uit een stalen plaat en een rubberen laag. De stalen plaat heeft een goede verticale drukweerstand en de rubberlaag heeft een goed horizontaal vervormingsvermogen. De twee worden gecombineerd door een vulkanisatieproces om het gelamineerde rubberlager te maken. Tegelijkertijd heeft het de functie om de verticale belasting en horizontale verplaatsing van het gebouw te dragen.
De structuur van gelamineerde vrachtwagenrubberbladveermontage voor SITRAK is ook onderverdeeld in loodkerntype en loodvrij kerntype. Het loodvrije kerntype bestaat uit plaatstaal en gelamineerd rubber. Het loden kerntype (rubberen loden kernlager) is een cilindrische loden kern in een meerlaags rubberen lager. Wanneer het lager wordt gescheurd en vervormd, absorbeert de loden kern energie door plastische vervorming. De loden kern is afhankelijk van zichzelf om te herkristalliseren en te herstellen bij kamertemperatuur. Mechanische eigenschappen van de Truck rubberen bladveerbevestiging voor SITRAK.
Model |
AZ9925522175 |
Naam | Vrachtwagen rubberen bladveerbevestiging voor SITRAK |
MOQ | 1 stuk |