Oliekeerring Hub-oliekeerring voor Sinotruck Howo Isuzu Truck

De functie van de skeletoliekeerring Hub-oliekeerring voor Sinotruck Howo Isuzu Truck is over het algemeen het isoleren van de componenten die smering nodig hebben in de transmissiecomponenten van de uitgangscomponenten om te voorkomen dat smeerolie lekt. Het wordt meestal gebruikt op roterende assen en is een lipafdichting voor roterende as. Het skelet lijkt op de stalen staven in de betonnen componenten, waardoor de oliekeerring sterker wordt en zijn vorm en spanning behoudt. Afhankelijk van het skelettype kan het worden onderverdeeld in interne skeletoliekeerringen, externe skeletoliekeerringen en interne en externe blootgestelde skeletoliekeerringen. De skeletolieafdichting is gemaakt van hoogwaardig nitrilrubber en stalen platen, met stabiele kwaliteit en een lange levensduur. Oliekeerringnaafoliekeerring voor Sinotruck Howo Isuzu Truck Op grote schaal gebruikt in krukassen, nokkenassen, differentiëlen, schokdempers, motoren, assen, voor- en achterwielen van auto's en motorfietsen, enz.

1. Voorkom dat sediment, stof, waterdamp enz. van buitenaf in het lager binnendringen;

2. Beperk de lekkage van smeerolie in het lager. De eisen aan de oliekeerring zijn dat de maat (binnendiameter, buitendiameter en dikte) moet voldoen aan de voorschriften; het is vereist om de juiste elasticiteit te hebben, die de as goed kan vastklemmen en een afdichtende rol kan spelen; het moet hittebestendig, slijtvast, goede sterkte en middelmatig resistent zijn (olie of water, enz.), een lange levensduur.

Wanneer u oliekeerringnaafoliekeerring voor Sinotruck Howo Isuzu Truck rationeel gebruikt, moet u op de volgende punten letten:

(1) Assnelheid Vanwege ontwerp- en structurele redenen moeten hogesnelheidsassen gebruik maken van hogesnelheidsolieafdichtingen, en moeten lagesnelheidsassen gebruik maken van langzame olieafdichtingen. Oliekeerringen met een laag toerental kunnen niet worden gebruikt op assen met een hoog toerental, en omgekeerd.

(2) Als de omgevingstemperatuur hoog is, moet polypropyleen of silicium, fluor of siliconenfluorrubber worden gebruikt. En moet proberen de olietemperatuur in de tank te verlagen. Wanneer de bedrijfstemperatuur te laag is, moet koudebestendig rubber worden gebruikt.

(3) Oliekeerringen met gemiddelde druk zijn slecht bestand tegen druk. De oliekeerring zal vervormen als de druk te hoog is. Bij overmatige druk moet een drukbestendige steunring of een versterkte drukbestendige oliekeerring worden gebruikt.

(4) De mate van excentriciteit bij installatie Wanneer de excentriciteit van de oliekeerring en de as te groot is, zullen de afdichtingsprestaties slechter worden, vooral wanneer de assnelheid hoog is. Als de excentriciteit te groot is, kan een oliekeerring met een "W"-vormig gedeelte worden gebruikt.

(5) De oppervlakteafwerking van de as heeft rechtstreeks invloed op de levensduur van de oliekeerring. Dat wil zeggen, hoe hoger de gladheid van de as, hoe langer de levensduur van de oliekeerring.

(6) Houd er rekening mee dat er een bepaalde hoeveelheid smeerolie op de lip van de oliekeerring moet zitten.

(7) Besteed speciale aandacht aan het voorkomen dat stof in de oliekeerring dringt.