Het koppelingsdruklager voor door zware vrachtwagens aangedreven schijf is een composietmateriaal met wrijving als belangrijkste functie en structurele prestatie-eisen. Omdat de wrijvingsmaterialen voornamelijk worden gebruikt om de onderdelen van het remsysteem en het transmissiesysteem in auto's te vervaardigen, vereist dit een hoge en stabiele wrijvingscoëfficiënt en een goede slijtvastheid. Het koppelingsdruklager voor door zware vrachtwagens aangedreven schijf is een composietmateriaal met wrijving als belangrijkste functie en structurele prestatie-eisen. Omdat de wrijvingsmaterialen voornamelijk worden gebruikt om de onderdelen van het remsysteem en het transmissiesysteem in auto's te vervaardigen, vereist dit een hoge en stabiele wrijvingscoëfficiënt en een goede slijtvastheid.
De structuur van het koppelingsdruklager voor zware vrachtwagens
Actieve onderdelen: vliegwiel, drukplaat, koppelingsdeksel, enz.;
Aangedreven deel: aangedreven plaat, aangedreven as;
Compressiedeel: drukveer;
Bedieningsmechanisme: ontgrendelingshendel, steunkolom van ontgrendelingshendel, zwenkpen, ontgrendelingshuls, ontkoppelingslager, koppelingspedaal, enz.
Bevestiging vóór installatie van koppelingslager voor zware vrachtwagens
1. Of het koppelingsmodel geschikt is voor het voertuigmodel en het motormodel;
2. Controleer of de koppelingsdrukplaat vervormd of beschadigd is als gevolg van vallen, stoten enz. tijdens transport, uitpakken en hanteren.
Inspectie en reiniging tijdens de installatie van koppelingslagers voor zware vrachtwagens
1. Reinig het vuil in het vliegwiel en het koppelingshuis;
2. Controleer het werkoppervlak van het vliegwiel op krassen, scheuren, ablatie en verkleuring. Vervang deze dan tijdig;
3. Controleer de koppelingsplaat op slijtage. Als het oppervlak van de wrijvingsplaat ongelijkmatig contact maakt of glad is geslepen, mag u schuurpapier 130-150# gebruiken om het te repareren of te vervangen. Van elke klinknagelkop tot het oppervlak van de wrijvingsplaat is de putwaardelimiet 0,5 mm. Als de waarde de limiet overschrijdt, vervangt u deze.
4. Reinig het vuil en de roestwerende olie op de koppelingsdrukplaat;
5. Controleer of het druklager, de koppelingsvork, het achterste geleidelager van de krukas, de tuimelaar van de koppeling en andere gerelateerde onderdelen normaal zijn;