Inleiding tot kegellagers

Cilindrische rollager

De cilindrische rollen en loopbanen zijn lijncontactlagers. Laadvermogen, voornamelijk radiale belasting. De wrijving tussen het rolelement en de ringrib is klein, waardoor het geschikt is voor rotatie op hoge snelheid. Afhankelijk of de ring ribben heeft, kan deze worden onderverdeeld in eenrijige cilinderrollagers zoals NU, NJ, NUP, N en NF, en tweerijige cilinderrollagers zoals NNU en NN. Dit lager heeft een scheidbare binnenring en buitenring.

Cilindrische rollagers zonder ribben in de binnenring of buitenring. De binnenring en buitenring kunnen in axiale richting ten opzichte van elkaar bewegen, waardoor ze als vrije eindlagers kunnen worden gebruikt. Cilindrische rollagers met dubbele ribben aan één zijde van de binnen- en buitenring en een enkele rib aan de andere zijde van de ring zijn bestand tegen een bepaalde mate van axiale belasting in één richting. Over het algemeen worden stempelkooien van staalplaat of machinaal bewerkte massieve kooien van koperlegeringen gebruikt. Sommigen gebruiken echter gegoten kooien van polyamide.

Functies

1. De rollen en loopvlakken zijn in lijncontact of getrimd lijncontact. Ze hebben een groot radiaal draagvermogen en zijn geschikt voor het weerstaan ​​van zware belastingen en stootbelastingen.

2. De wrijvingscoëfficiënt is klein, geschikt voor hoge snelheden en de limietsnelheid ligt dicht bij die van groefkogellagers.

3. N-type en NU-type kunnen axiaal bewegen, kunnen zich aanpassen aan veranderingen in de relatieve positie van de as en behuizing veroorzaakt door thermische uitzetting of installatiefouten, en kunnen worden gebruikt als vrije eindsteunen.

4. De verwerkingseisen voor de as of het zittinggat zijn relatief hoog. Nadat het lager is geïnstalleerd, moet de relatieve afbuiging van de buitenringas strikt worden gecontroleerd om contactspanningsconcentratie te voorkomen.

5. De binnen- of buitenring kan worden gescheiden voor eenvoudige installatie en verwijdering.

Producteigenschappen

De cilindrische rollen staan ​​in lijncontact met de loopbaan en hebben een groot radiaal draagvermogen. Het is geschikt voor het weerstaan ​​van zware belastingen en stootbelastingen, evenals voor rotatie op hoge snelheid.

De loopbanen en rolelementen van cilindrische rollagers zijn geometrisch gevormd. Na het verbeterde ontwerp heeft het een hoger draagvermogen. Het nieuwe structurele ontwerp van het ribbe- en roleindvlak verbetert niet alleen het axiale draagvermogen van het lager, maar verbetert ook de smeringsomstandigheden in het contactgebied tussen het roleindvlak en de ribbe, waardoor de lagerprestaties worden verbeterd.

structuur

1. De buitenring heeft geen ribben van het type N0000 en de binnenring heeft geen ribben van het type NU0000. Cilindrische rollagers kunnen grote radiale belastingen accepteren, hebben hoge grenssnelheden, beperken de axiale verplaatsing van de as of behuizing niet en kunnen geen axiale verplaatsing accepteren. laden.

2. NJ0000-type en NF0000-type cilindrische rollagers met ribben op zowel de binnen- als buitenringen kunnen de axiale verplaatsing van de as of behuizing in één richting beperken en kunnen kleine unidirectionele axiale belastingen accepteren. NU0000+HJ0000-, NJ0000+HJ0000- en NUP0000-lagers kunnen de axiale verplaatsing van de as of schaal in beide richtingen beperken binnen het axiale spelingsbereik van de geïmporteerde lagers, en kunnen kleine bidirectionele axiale belastingen accepteren.